| 使用方法 と言ってもごく簡単！ バッテリーを車両から降ろすことなく、搭載状態のままでも充電できます。 開放型バッテリーでもセルのキャップを外す必要がありません。 作業内容は電源プラグ・出力コネクターの抜き差しだけです。 |
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| オプションコードの選択 | ||
| リング端子コード 基本的にはバッテリーに付けたままにします。 ごく一部の差込式端子(FT4B等)使用の車両を除き、ほとんどすべての車両に対応します |
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| デュアルパーパスコード 一般的なシガーソケットとBMWアクセサリーソケットに対応します。 但し、いずれもヒューズのみを介したバッテリーからの直接回路で中心側がプラス極性(通常はこの極性指定です)のみ対応です。 四輪車の場合、PORSCHEを除くほとんどの車両はACC回路を介したソケットです。また二輪車BMWの一部等はヒューズ以外の安全回路があります。これらヒューズ以外の回路をもつ車両はソケットからの充電はできません。 個々の車両回路はオーナー様でご確認下さい |
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| アリゲータークリップ 直接バッテリーに接続します。 |
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| コンセントへの差込み | ||
| 家庭用の１００Ｖへ差し込みます。 この時、本体のインジケーターが緑色に点灯します |
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| コネクターの接続 | ||
| オプションコードのコネクターと、バッテリー・ドクからのコネクターを接続します。LEDが赤に変わり、充電開始です。 |
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| 充電状態はインジケーターで確認できます。 赤から徐々に最初の緑色になります。過充電する事なく、満充電状態を維持します。    |
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| 実際の作業には、取扱説明書を良くお読みになり注意事項をお守りいただく必要があります。 | ||